{"id":2956,"date":"2008-12-02T07:53:01","date_gmt":"2008-12-02T12:53:01","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=2956"},"modified":"2008-12-02T07:53:01","modified_gmt":"2008-12-02T12:53:01","slug":"el-imparcial-en-1908","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=2956","title":{"rendered":"El Imparcial en 1908…"},"content":{"rendered":"

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Centenaria<\/span><\/h1>\n

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La Jornada\u00a0<\/o:p><\/span><\/h1>\n

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El Imparcial<\/span><\/em>*<\/o:p><\/span><\/h1>\n

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1\u00ba de diciembre de 1908 <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Fiesta sportiva en el Hip\u00f3dromo de Peralvillo<\/o:p><\/span><\/strong><\/p>\n

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Ayer tuvieron lugar las carreras anunciadas de bicicletas, motocicletas, \u00e1 pie y autom\u00f3viles, not\u00e1ndose una gran animaci\u00f3n entre la numerosa y distinguida concurrencia que desde las primeras horas de la ma\u00f1ana, se apresur\u00f3 \u00e1 llenar la amplia grader\u00eda del Hip\u00f3dromo de Peralvillo.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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La festinaci\u00f3n con que se organizaron, puesto que solamente hab\u00edan transcurrido cuatro semanas desde que se efectu\u00f3 la anterior, fu\u00e9 causa de que \u00e1 \u00faltima hora hubieran de hacerse algunas variaciones al programa.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Las carreras de autom\u00f3viles de 8 \u00e1 12 caballos, no tuvieron lugar, en raz\u00f3n de no haberse presentado \u00e1 la arena los contrincantes.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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En cuanto \u00e1 la de Runabouts hasta de veinte caballos, s\u00f3lo fueron inscritas dos m\u00e1quinas: \u201cBuick\u201d y \u201cReo,\u201d ganando la primera con una considerable ventaja, por haberse detenido la segunda \u00e1 unos 3,000 metros<\/st1:metricconverter> \u00e1 reparar un desperfecto que le impidi\u00f3 seguir corriendo. Esta peque\u00f1a \u201cBuick\u201d de 18 caballos, se ha hecho ya muy popular, por haber salido vencedora en dos torneos seguidos, y porque su sola inscripci\u00f3n aleja \u00e1 todas las dem\u00e1s marcas de su g\u00e9nero, que no se atreven \u00e1 competir con ella, temerosas, y con raz\u00f3n, de una vergonzosa derrota, ante el inflexible juez que debe fallar en esta clase de luchas: el p\u00fablico.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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En la siguiente carrera de autos grandes, se propuso de una manera insistente, que tambi\u00e9n entrara esta m\u00e1quina, no permiti\u00e9ndolo el se\u00f1or Emilio Roque\u00f1\u00ed, propietario de las dos m\u00e1quinas que corrieron despu\u00e9s.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Antes de que esta carrera se efectuara, s\u00f3lo se hab\u00edan inscrito la citada \u201cStevens\u201d de seis cilindros, 45 caballos, y una \u201cBuick\u201d de cuatro cilindros, 35 caballos, de propiedad particular, por no haber recibido la agencia oportunamente la de igual modelo, y una vez en el terreno, el se\u00f1or Roque\u00f1\u00ed manifest\u00f3 terminantemente que no corr\u00eda porque, seg\u00fan dec\u00eda, su \u201cStevens\u201d no estaba en condiciones apropiadas para el caso, dando lugar \u00e1 que el se\u00f1or Ignacio Carranza, due\u00f1o de la \u201cBuick,\u201d se viera obligado a retirarse sin efectuarla, por no poderse esperar m\u00e1s.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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CAL<\/o:p><\/span><\/p>\n

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*Se public\u00f3 de 1882 a<\/st1:metricconverter> 1883 y de 1897 a<\/st1:metricconverter> 1914<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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