Xavier Guzm\u00e1n Urbiola<\/span><\/p>\n Para celebrar un puerto tan importante como el de San Blas, en Nayarit, nada mejor que una nave: he aqu\u00ed la cr\u00f3nica de la construcci\u00f3n de un complejo arquitect\u00f3nico que evoca una embarcaci\u00f3n invertida realizado por el colectivo C733: Gabriela Carrillo, Eric Valdez, Israel Esp\u00edn, Jos\u00e9 Amozurrutia y Carlos Facio.<\/p>\n Los viajes suelen ser experiencias prolongadas. Inician al planearlos, suceden durante los trayectos, vistas o vivencias y, por \u00faltimo, se recrean al asimilarlos. A San Blas llegaron buques durante siglos. Fue una parada de la Nao de China\u00a0<\/i>antes de atracar en Acapulco. As\u00ed se mantuvo conectada la Nueva Espa\u00f1a con Oriente por trescientos a\u00f1os. Hoy se espera que desde ah\u00ed se haga el mayor n\u00famero de traslados a las Islas Mar\u00edas, una vez que sean acondicionadas para el turismo. Por tanto, hab\u00eda que abastecerlo de una estaci\u00f3n digna, pues la larga historia de este puerto no correspond\u00eda con su infraestructura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n La SEDATU del Gobierno Federal encarg\u00f3 al colectivo C733 (Gabriela Carrillo, Eric Valdez, Israel Esp\u00edn, Jos\u00e9 Amozurrutia y Carlos Facio) estudiar el problema anterior para cumplir las expectativas. As\u00ed, se mejor\u00f3 su plaza, la aduana original, el antiguo templo, y se dignific\u00f3 el muelle y sus instalaciones.<\/p>\n Este \u00faltimo se dot\u00f3 de una serie de servicios que se integraron a un atractivo espacio p\u00fablico. Pero se deb\u00eda colocar ah\u00ed otro im\u00e1n. Se pens\u00f3 en ofrecer una gran cubierta que brindara un remanso con un clima m\u00e1s benigno. \u00bfC\u00f3mo hacerlo a un bajo costo y casi nulo mantenimiento? Se ide\u00f3 una gran cubierta de 15.73 metros de ancho por 96 de largo y 13.11 de alto, hasta su cumbera, misma que termina en una ranura acristalada para permitir su iluminaci\u00f3n interior. Bajo \u00e9sta se coloc\u00f3 una serie de m\u00f3dulos de tabique con ba\u00f1os, tiendas, la administraci\u00f3n y sobre las losas de estos vol\u00famenes un foro cultural para eventos. Toda la planta baja, de 3 metros de altura, se dej\u00f3 abierta y con sus cabeceras se enfatizaron. Una estaci\u00f3n es un punto de tr\u00e1nsito donde los usuarios por lo general pasan tiempos muertos m\u00e1s o menos prolongados. Por lo tanto, la cubierta de un espacio de este tipo deb\u00eda tener lo anterior en cuenta, pero adem\u00e1s fue consciente de su contexto y del clima extremoso. Entonces, para cubrir este volumen se idearon un par de secciones met\u00e1licas de arcos, tensadas en su interior, que est\u00e1n definidas por un m\u00f3dulo que se repite treinta y dos veces. Cada secci\u00f3n de arco se ciment\u00f3 con pilotes hincados a 12.50, no por su peso, son bastante ligeras, sino para conjurar un posible problema de licuaci\u00f3n del subsuelo por hallarse en el borde de la playa. As\u00ed, las coronas de los pilotes se remataron con unas bisagras que a la vez eliminan el momento, y sobre \u00e9stas desplantan el marco del m\u00f3dulo de la secci\u00f3n de cada arco, tienen un peralte de 50 cent\u00edmetros para formar una cama t\u00e9rmica y se decidi\u00f3 cerrar la cubierta con dos forros de tablones de madera de eucalipto con un tratamiento retardante de fuego y fungicidas. Se consigui\u00f3 as\u00ed un espacio abierto con m\u00e1s de 10 metros libres, lo cual genera un ca\u00f1\u00f3n ventilado (con costo nulo) para quien llegue a ver un espect\u00e1culo o deba permanecer ah\u00ed antes de partir o al llegar en el\u00a0ferry<\/i>.<\/p>\n La crom\u00e1tica del conjunto combina la apariencia c\u00e1lida de la madera tratada con el ocre y rojizo del ladrillo de la regi\u00f3n, as\u00ed como los tonos de la tierra, rocas y la piedra bola.<\/p>\n El resultado no puede ser m\u00e1s atractivo. Los autores dicen que quer\u00edan evocar una enorme embarcaci\u00f3n invertida. Lograron tambi\u00e9n un espacio a media escala entre lo p\u00fablico y lo privado, y en la frontera de lo arquitect\u00f3nico y lo urbano. La obra abarca un \u00e1rea de 21 mil 360 metros. Arranc\u00f3 en noviembre de 2021 y se concluy\u00f3 en abril de 2022. Toda buena arquitectura contiene en ciernes una posibilidad de armar ciudad, de ofrecer un orden a su alrededor. Aqu\u00ed lo construido tiene una talla que se expande a los m\u00f3dulos para los servicios exteriores, que tambi\u00e9n son de tabique, al espacio p\u00fablico, as\u00ed como un parque de 14 mil metros arbolados, el cual llega al estacionamiento y se trama con la poblaci\u00f3n y su paisaje defini\u00e9ndose como un nuevo punto de referencia. Es una estaci\u00f3n, un muelle y un parque, sin duda, para atesorar recuerdos, y no se olvide que, a veces, las remembranzas se tornan m\u00e1s importantes que las experiencias vividas.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" San Blas, Nayarit: un muelle como un barco Xavier Guzm\u00e1n Urbiola Para celebrar un puerto tan importante como el de San Blas, en Nayarit, nada mejor que una nave: he aqu\u00ed la cr\u00f3nica de la construcci\u00f3n de un complejo arquitect\u00f3nico que evoca una embarcaci\u00f3n invertida realizado por el colectivo C733: Gabriela Carrillo, Eric Valdez, Israel […]<\/p>\n","protected":false},"author":249,"featured_media":30639,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-30638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/249"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30638"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30640,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30638\/revisions\/30640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30639"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}