{"id":10184,"date":"2013-07-24T10:59:53","date_gmt":"2013-07-24T16:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=10184"},"modified":"2013-07-24T10:59:53","modified_gmt":"2013-07-24T16:59:53","slug":"arqueologia-en-busca-de-navios-en-quintana-roo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=10184","title":{"rendered":"Arqueolog\u00eda en busca de nav\u00edos en Quintana Roo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Investigan vestigios de nav\u00edos en costas de Quintana Roo<\/strong><\/p>\n<p><strong>Columba V\u00e9rtiz De La Fuente<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cultura y Espect\u00e1culos<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>(apro).- <\/strong><\/p>\n<p>En las costas de Quintana Roo, exactamente en un falso islote del Banco Chinchorro, que ha sido una trampa para las embarcaciones desde hace m\u00e1s de 400 a\u00f1os, investigadores del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) realizaron el registro y liberaci\u00f3n de algunos naufragios, entre ellos del sitio \u201c40 Ca\u00f1ones\u201d, quiz\u00e1 el m\u00e1s famoso, localizado al norte de esta barrera arrecifal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde un ancla aislada, hasta amplias \u00e1reas donde se dispersan los restos de nav\u00edos y sus cargamentos, en esta reserva de la biosfera, la Subdirecci\u00f3n de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica (SAS) del INAH\u00a0 ha registrado 69 sitios culturales que yacen bajo las aguas caribe\u00f1as y son la mansi\u00f3n de corales, esponjas, caracoles rosados, langostas, medusas, an\u00e9monas, erizos y rayas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En junio pasado, un equipo de la SAS se traslad\u00f3 de nuevo al sitio \u201c40 Ca\u00f1ones\u201d para continuar con la investigaci\u00f3n de los vestigios sumergidos. En el lugar hallaron 36 piezas de artiller\u00eda, cargamento que al parecer proven\u00eda de una fragata que var\u00f3 en este lugar en la segunda mitad del siglo XVIII, explic\u00f3 la arque\u00f3loga Laura Carrillo, responsable de este proyecto de investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La especialista de la SAS inform\u00f3 que en este punto tambi\u00e9n se localizan un ancla, fragmentos de botijas, municiones de mosquete y tubos met\u00e1licos concrecionados, dispersos a lo largo de 38 metros y 24 metros de ancho, sobre un eje este-oeste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A una profundidad m\u00e1xima de 6 metros que les permite bucear hasta dos horas continuas, los expertos buscaron y recogieron pistas que en alg\u00fan momento podr\u00e1n ayudar a conocer m\u00e1s de la arquitectura del buque y precisar su procedencia, probablemente espa\u00f1ola o inglesa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los arque\u00f3logos subacu\u00e1ticos pudieron liberar los restos que quedan de la estructura del casco: de la quilla y sobrequilla, tambi\u00e9n se hallan tablones longitudinales y otros transversales que corresponder\u00edan a las cuadernas que daban soporte al nav\u00edo. Las dos secciones de madera miden cinco metros por dos metros, y siete metros por cuatro metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOtros restos importantes de la estructura de madera de la embarcaci\u00f3n est\u00e1n bajo una capa de lastre bastante gruesa, aproximadamente de 1.5 metros, y sobre ella hay ca\u00f1ones. Se trata de una secci\u00f3n en la que se complican las labores de liberaci\u00f3n, porque ya es h\u00e1bitat de corales y otras especies protegidas\u201d, destac\u00f3 Carrillo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El ge\u00f3logo \u00d3scar Hugo Gardu\u00f1o Monroy recolect\u00f3 muestras del lastre (peso al fondo de la embarcaci\u00f3n para darle estabilidad) para su an\u00e1lisis y conocer su procedencia mediante comparaciones con muestras que se hallan en bases de datos de Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por su parte, Carrillo dijo que la intenci\u00f3n es \u201cir buscando pistas en diferentes lugares a trav\u00e9s de los objetos; recientemente ubicamos dos marcas con las letras E y F en los mu\u00f1ones de algunas piezas de artiller\u00eda\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, historiadores indagan en archivos de M\u00e9xico, Guatemala, Cuba e Inglaterra para dar sentido a este rompecabezas: \u201cAun as\u00ed es dif\u00edcil y no podr\u00edamos garantizar que vamos a identificar el pecio, desafortunadamente desde el accidente de este nav\u00edo y hasta nuestros d\u00edas han sido extra\u00eddos artefactos que nos hubieran servido como referentes\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La conservaci\u00f3n de los restos materiales es otra de las prioridades del proyecto del INAH en Banco Chinchorro, por ejemplo, se toman medidas de corrosi\u00f3n de los 36 ca\u00f1ones de este sitio y con base en ello se estima la velocidad de su proceso de deterioro. Carrillo apunt\u00f3 que los estudios, realizados por el bi\u00f3logo Pedro L\u00f3pez e investigadores de la Universidad Aut\u00f3noma de Campeche, sugieren que las piezas tienden a corroerse de manera lenta, estable.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se efect\u00faan estudios para saber si los organismos biol\u00f3gicos que colonizan la superficie de los vestigios arqueol\u00f3gicos, afectan a los mismos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En reciente temporada de campo se continu\u00f3 el monitoreo fotogr\u00e1fico de pecios que volcados como elefantes met\u00e1licos asoman del espejo de agua, se trata de seis cargueros y un remolcador que datan del siglo XX, entre ellos Tropic, Casell, Hubba y Emily.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En un par de estos pecios los procesos de deterioro son acelerados porque tienen buena parte de su cuerpo a la intemperie, y dos huracanes, exalt\u00f3 Carrillo, han azotado esta zona desde 2006.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los trabajos de la expedici\u00f3n, realizados del 5 al 17 de junio, contemplaron adem\u00e1s an\u00e1lisis de corrosi\u00f3n en el sitio de \u201cCaldera\u201d que corresponde a un vapor de fines del siglo XIX o inicios del XX, as\u00ed como \u201cLadrillos\u201d, un pecio de la centuria pasada, del que se conservan la quilla, la sobrequilla y unos tablones del forro del casco, de \u00e9ste tambi\u00e9n se tomaron muestras de las arcillas y de la madera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bajo las aguas de Banco Chinchorro existen tambi\u00e9n naufragios de lo que se tiene referencia por fuentes hist\u00f3ricas, pero que siguen sin ser identificados por los arque\u00f3logos subacu\u00e1ticos, uno de ellos es Tetis, una fragata espa\u00f1ola del siglo XVIII, o bien, sitios a los que \u00fanicamente saben llegar los pescadores de Mahahual y Xcalak, quienes son parte fundamental en este trabajo de registro arqueol\u00f3gico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chinchorro forma parte del Sistema Arrecifal Mesoamericano, la barrera de arrecifes m\u00e1s grande de M\u00e9xico que corre paralelo al litoral caribe\u00f1o de nuestro pa\u00eds, Belice, Guatemala y Honduras; adem\u00e1s contiene una muestra y s\u00edntesis de m\u00e1s de cuatro siglos de historia mar\u00edtima en Am\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigan vestigios de nav\u00edos en costas de Quintana Roo Columba V\u00e9rtiz De La Fuente Cultura y Espect\u00e1culos \u00a0 (apro).- En las costas de Quintana Roo, exactamente en un falso islote del Banco Chinchorro, que ha sido una trampa para las embarcaciones desde hace m\u00e1s de 400 a\u00f1os, investigadores del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":249,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10184","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/249"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10185,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10184\/revisions\/10185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}