{"id":22321,"date":"2021-05-26T11:46:57","date_gmt":"2021-05-26T17:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=22321"},"modified":"2021-05-26T11:46:57","modified_gmt":"2021-05-26T17:46:57","slug":"las-cinco-claves-de-la-perdida-de-la-categoria-1-en-seguridad-aerea-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=22321","title":{"rendered":"Las cinco claves de la p\u00e9rdida de la categor\u00eda 1 en seguridad a\u00e9rea de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<header class=\"a_h | col desktop_12 tablet_8 mobile_4\">\n<div id=\"article_header\" class=\"a_hg basic | \">\n<h2 class=\"a_t | font_secondary color_gray_ultra_dark \">Las cinco claves de la p\u00e9rdida de la categor\u00eda 1 en seguridad a\u00e9rea de M\u00e9xico<\/h2>\n<h3 class=\"a_st font_secondary color_gray_dark \">Estados Unidos impone nuevas limitaciones al sector a\u00e9reo mexicano por no cumplir con los est\u00e1ndares internacionales<\/h3>\n<\/div>\n<div data-fusion-collection=\"features\" data-fusion-type=\"article\/lead-art\"><\/div>\n<div class=\"a_by | margin_bottom_lg  \">\n<div class=\"a_auts flex flex_wrap \"><span class=\"a_aut | margin_bottom uppercase flex align_items_center margin_right\"><a class=\"a_aut_n | color_black\" title=\"Ver todas las noticias de Jon Mart\u00edn Cullell\" href=\"https:\/\/elpais.com\/autor\/jon-martin-cullell\/\">JON MART\u00cdN CULLELL<\/a><\/span><\/div>\n<div class=\"\">\n<div class=\"a_pt | uppercase color_gray_medium_lighter \"><span class=\"a_pl | capitalize  color_black\">M\u00e9xico<\/span>\u00a0&#8211;\u00a0<a id=\"article_date\" class=\"a_ti\" href=\"https:\/\/elpais.com\/hemeroteca\/2021-05-26\/\" data-date=\"2021-05-26T02:56:23.926Z\">25 MAY 2021 &#8211; 21:56\u00a0<abbr title=\" Central Daylight Time\">CDT<\/abbr><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"a_w | col desktop_8 tablet_8 mobile_4\">\n<div id=\"ctn_article_body\" class=\"a_b article_body | color_gray_dark\">\n<p class=\"\">Estados Unidos ha rebajado este martes la calificaci\u00f3n de seguridad a\u00e9rea de M\u00e9xico,<a href=\"https:\/\/elpais.com\/mexico\/2021-05-25\/estados-unidos-rebaja-la-calificacion-de-la-seguridad-aerea-de-mexico.html\" data-link-track-dtm=\"\">\u00a0de categor\u00eda 1 a la 2<\/a>. El anuncio de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, en sus siglas en ingl\u00e9s) supone la aplicaci\u00f3n de nuevas limitaciones a las aerol\u00edneas mexicanas y llega en un momento delicado, justo cuando se empieza a vislumbrar\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/mexico\/2020-10-26\/la-crisis-arrincona-a-aeromexico-e-interjet-e-impulsa-a-las-low-cost.html\" data-link-track-dtm=\"\">una t\u00edmida recuperaci\u00f3n<\/a>\u00a0del turismo tras su hundimiento por la pandemia. Estas son las claves de la decisi\u00f3n:<\/p>\n<div id=\"elpais_gpt-INTEXT\" data-google-query-id=\"CMqw6NPw5_ACFQR7AQod-rwDOw\">\n<div id=\"google_ads_iframe_7811748\/elpais_web\/mexico\/intext_0__container__\"><iframe id=\"google_ads_iframe_7811748\/elpais_web\/mexico\/intext_0\" title=\"3rd party ad content\" name=\"google_ads_iframe_7811748\/elpais_web\/mexico\/intext_0\" width=\"1\" height=\"1\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" data-google-container-id=\"8\" data-load-complete=\"true\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"\"><b>\u00bfPor qu\u00e9 ha perdido M\u00e9xico la categor\u00eda 1?<\/b><iframe class=\"teads-resize\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"teads-inread sm-screen\">\n<div>\n<div class=\"teads-ui-components-adchoices\"><\/div>\n<div class=\"teads-ui-components-label\">PUBLICIDAD<\/div>\n<div id=\"teads0\" class=\"teads-player\"><iframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"\">La FAA ha determinado que M\u00e9xico no cumple con los est\u00e1ndares internacionales m\u00ednimos de seguridad en varias \u00e1reas. El organismo estadounidense llev\u00f3 a cabo una auditor\u00eda a la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/news\/press_releases\/news_story.cfm?newsId=26142\" data-link-track-dtm=\"\">Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC)<\/a>\u00a0mexicana de octubre a febrero de este a\u00f1o y ha considerado que las acciones del Gobierno mexicano para corregir las deficiencias no han sido suficientes.<\/p>\n<p class=\"\">Entre las 28 exigencias de la FAA se encontraban el aumento en el n\u00famero de inspectores para cierto tipo de aviones, la actualizaci\u00f3n de los programas de formaci\u00f3n, y modificar la Ley de Aviaci\u00f3n Civil. Aunque algunos de estos puntos ya han sido resueltos, el Gobierno mexicano envi\u00f3 gran parte de la documentaci\u00f3n apenas en las \u00faltimas tres semanas. Adem\u00e1s, el Ejecutivo ha insinuado que el resultado de la auditor\u00eda pudo verse afectado por el hecho de que la AFAC operara con una cuarta parte del personal debido a las restricciones por la covid-19.<\/p>\n<p class=\"\"><b>\u00bfC\u00f3mo afecta la degradaci\u00f3n a las aerol\u00edneas?<\/b><\/p>\n<p class=\"\">La degradaci\u00f3n a categor\u00eda 2 conlleva que las aerol\u00edneas mexicanas no puedan abrir nuevas rutas a Estados Unidos ni participar en operaciones de c\u00f3digo compartido con empresas estadounidenses. Adem\u00e1s, la FAA aumentar\u00e1 el escrutinio sobre los vuelos operados desde M\u00e9xico. Sin embargo, las aerol\u00edneas s\u00ed mantienen las rutas ya existentes.\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/mexico\/2020-11-05\/la-reestructuracion-financiera-de-aeromexico-amenaza-a-2600-empleos.html\" data-link-track-dtm=\"\">Aerom\u00e9xico<\/a>\u00a0ha asegurado que sus vuelos desde y hacia EE UU \u201cno tendr\u00e1n afectaciones\u201d y\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/mexico\/economia\/2021-02-20\/volaris-cierra-2020-con-ganancias-y-extiende-su-dominio-sobre-los-cielos-mexicanos.html\" data-link-track-dtm=\"\">Volaris<\/a>\u00a0se ha expresado en la misma l\u00ednea, pero ambas perder\u00e1n flexibilidad de operaci\u00f3n al cerr\u00e1rseles la opci\u00f3n de aliarse con sus socias estadounidenses Delta y Frontier, respectivamente. Estados Unidos es, con diferencia, el principal mercado exterior para las compa\u00f1\u00edas mexicanas.<\/p>\n<p class=\"\"><b>\u00bfQu\u00e9 es el programa IASA de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n?<\/b><\/p>\n<p class=\"\">La FAA lleva a cabo auditor\u00edas frecuentes a todos aquellos pa\u00edses que tienen conexiones a\u00e9reas con EE UU. Desde 1992, el programa\u00a0<i>International Aviation Safety Assesment<\/i>\u00a0(IASA) busca determinar si las autoridades cumplen con los est\u00e1ndares de seguridad de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional. La auditor\u00eda se centra en las agencias de supervisi\u00f3n aeron\u00e1utica, no eval\u00faa a aerol\u00edneas o aeropuertos, y divide a los pa\u00edses en categor\u00eda 1 y 2.<\/p>\n<p class=\"\">La categor\u00eda 2 significa que las leyes y regulaciones de un pa\u00eds no son los adecuados para supervisar las aerol\u00edneas. Tambi\u00e9n puede reflejar que la autoridad civil presenta carencias en \u201cuna o m\u00e1s \u00e1reas como el conocimiento t\u00e9cnico, personal cualificado, mantenimiento de registros, procedimientos de inspecci\u00f3n y resoluci\u00f3n de preocupaciones de seguridad\u201d. En este momento, adem\u00e1s de M\u00e9xico, solo Cura\u00e7ao, Malasia, Banglad\u00e9s, Tailandia, Pakist\u00e1n, Ghana y un grupo de peque\u00f1as islas caribe\u00f1as tienen esta categor\u00eda.<\/p>\n<p class=\"\"><b>\u00bfHa sucedido antes?<\/b><\/p>\n<p class=\"\">M\u00e9xico perdi\u00f3 la categor\u00eda 1 en 2010, durante la presidencia de Felipe Calder\u00f3n. La FAA se centr\u00f3 en el n\u00famero insuficiente de inspectores. El pa\u00eds ten\u00eda solo 14 pilotos con formaci\u00f3n para hacer trabajos de inspecci\u00f3n. Para cumplir los criterios de la agencia estadounidense se tuvo que capacitar a otras 20 personas para cubrir el d\u00e9ficit. M\u00e9xico recuper\u00f3 la categor\u00eda 1 de seguridad cuatro meses despu\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"\"><b>\u00bfCu\u00e1ndo puede recuperar M\u00e9xico la categor\u00eda 1?<\/b><\/p>\n<p class=\"\">No hay un calendario preestablecido, pero el proceso puede durar varios meses. Para recuperar la categor\u00eda 1 M\u00e9xico debe corregir las deficiencias identificadas por la FAA. La agencia ha ofrecido su apoyo al Gobierno mexicano. La Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil se ha declarado \u201cplenamente comprometida\u201d para la revisi\u00f3n de las evidencias reportadas en la auditor\u00eda y ha afirmado esperar \u201cun r\u00e1pido retorno a categor\u00eda 1?.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las cinco claves de la p\u00e9rdida de la categor\u00eda 1 en seguridad a\u00e9rea de M\u00e9xico Estados Unidos impone nuevas limitaciones al sector a\u00e9reo mexicano por no cumplir con los est\u00e1ndares internacionales JON MART\u00cdN CULLELL M\u00e9xico\u00a0&#8211;\u00a025 MAY 2021 &#8211; 21:56\u00a0CDT Estados Unidos ha rebajado este martes la calificaci\u00f3n de seguridad a\u00e9rea de M\u00e9xico,\u00a0de categor\u00eda 1 a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":249,"featured_media":22322,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,27,26,59],"tags":[],"class_list":["post-22321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad-de-mexico","category-latinoamerica","category-mundo","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/249"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22323,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22321\/revisions\/22323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}