{"id":24684,"date":"2021-10-31T07:58:38","date_gmt":"2021-10-31T13:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=24684"},"modified":"2021-10-31T07:58:38","modified_gmt":"2021-10-31T13:58:38","slug":"nueva-movilidad-demanda-uso-de-bicicletas-que-repunto-aumento-de-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=24684","title":{"rendered":"\u00abNueva movilidad\u00bb demanda uso de bicicletas, que repunt\u00f3 aumento de precio"},"content":{"rendered":"
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Nueva movilidad aumenta demanda de autom\u00f3viles, motos y bicicletas<\/div>\n
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El precio de las bicicletas repunt\u00f3 9.24 por ciento anual en la primera quincena de octubre.<\/div>\n
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Clara Zepeda<\/div>\n
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La Jornada<\/p>\n<\/div>\n

La pandemia cambia los h\u00e1bitos de movilidad en las ciudades. Ahora que las personas est\u00e1n regresando al trabajo, pero no quieren usar el transporte p\u00fablico, necesitan un autom\u00f3vil, motocicleta o bicicleta, art\u00edculos cuyo precio volvi\u00f3 a repuntar, mientras el n\u00famero de pasajeros en el transporte urbano permanece por debajo del nivel prepandemia.<\/p>\n

El miedo al contagio en el Metro y autobuses, entre otros, junto con el trabajo desde casa y la educaci\u00f3n a distancia, parecen las claves del descenso en el uso del transporte, pero tambi\u00e9n porque la ciudadan\u00eda est\u00e1 encontrando otra manera para su movilidad.<\/p>\n

De acuerdo con datos del \u00cdndice Nacional de Precios al Consumidor (Inpc), el precio de las bicicletas repunt\u00f3 9.24 por ciento anual en la primera quincena de octubre, su tercer mayor incremento quincenal en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n

Para el caso de las motocicletas, su precio aument\u00f3 6.75 por ciento en la segunda quincena de septiembre y 7.04 por ciento en la primera mitad de octubre del presente a\u00f1o.<\/p>\n

La inflaci\u00f3n en los autom\u00f3viles se ha mantenido elevada en lo que va del a\u00f1o, al cierre de la primera quincena de octubre aument\u00f3 8.57 por ciento, pero no fue la tasa m\u00e1s elevada, la cual la alcanz\u00f3 en los primeros 15 d\u00edas de marzo, que fue de 9.47 por ciento. En la segunda quincena de enero de 2020, el precio de los autom\u00f3viles aument\u00f3 3.15 por ciento.<\/p>\n<\/div>\n

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Carlos Capistr\u00e1n, economista en jefe para M\u00e9xico de Bank of America Securities, explic\u00f3 que conforme se reducen los contagios y las vacunas permiten el regreso a las oficinas o a la escuela, aumenta la demanda de productos.<\/p>\n

El problema es que cuando estuvimos encerrados se dejaron de producir algunas cosas; Adem\u00e1s, conforme hay nuevos brotes de la pandemia en distintas partes del mundo, se van cerrando producciones y eso interrumpe las cadenas de producci\u00f3n que se utilizan para hacernos llegar muchos de los productos que consumimos<\/q>, describi\u00f3 el economista.<\/p>\n

Dicho fen\u00f3meno es notorio en la industria automotriz, pues no se consiguen los chips, la producci\u00f3n est\u00e1 en problemas y la gente necesita un coche porque va a regresar a su trabajo o a la escuela y no quiere tomar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis sugiere que las alternativas de movilidad activa y saludable, como caminar y usar bicicleta para ir al trabajo es el nuevo escenario a partir de la realidad impuesta por la pandemia por Covid- 19.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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