{"id":29207,"date":"2022-09-09T11:23:03","date_gmt":"2022-09-09T17:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=29207"},"modified":"2022-09-09T11:23:03","modified_gmt":"2022-09-09T17:23:03","slug":"29207","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=29207","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"
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Se ajusta el tramo 5 del Tren Maya para respetar un sitio\u00a0impresionante<\/q>, anuncia el INAH<\/div>\n
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Hemos reconocido la zona como Paamul II; cuenta con m\u00e1s de 300 edificios, algunos con alturas de m\u00e1s de ocho metros<\/q>, inform\u00f3 Diego Prieto Hern\u00e1ndez, director del instituto<\/p>\n<\/div>\n

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En el tramo 5 (Playa del Carmen a Tulum) llevamos un avance inicial; se retomaron los trabajos de cerca de 11 por ciento. Ya est\u00e1 activa la cuadrilla de salvamento de arqueolog\u00eda subacu\u00e1tica con el fin de recuperar material muy valioso y ayudar a la seguridad de las labores<\/q>, apunt\u00f3 Diego Prieto Hern\u00e1ndez<\/div>\n
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Emir Olivares y Alonso Urrutia<\/div>\n
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La Jornada<\/p>\n<\/div>\n

Por recomendaci\u00f3n del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), el tramo 5 del Tren Maya respetar\u00e1 un sitio arqueol\u00f3gico\u00a0impresionante<\/q>\u00a0en las inmediaciones de Playa del Carmen, Quintana Roo, inform\u00f3 el titular de esa dependencia, Diego Prieto Hern\u00e1ndez.<\/p>\n

En el tramo 5 sur se est\u00e1n haciendo ajustes en las ingenier\u00edas para proteger un sitio arqueol\u00f3gico impresionante que hemos reconocido como Paamul II, el cual cuenta con m\u00e1s de 300 edificios, algunos con alturas de m\u00e1s de ocho metros; va a resguardarse como un sitio, un corredor ecol\u00f3gico y arqueol\u00f3gico<\/q>, apunt\u00f3 el funcionario durante la conferencia matutina del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n

El INAH retom\u00f3 los trabajos en el tramo 5 \u2013de Canc\u00fan a Tulum\u2013 luego de que un juez desechara las suspensiones que hab\u00eda otorgado antes a grupos que se oponen a la construcci\u00f3n de este trayecto, uno de los siete en los que se divide el proyecto ferroviario, con lo que se reiniciaron las labores de construcci\u00f3n y de salvamento arqueol\u00f3gico y subacu\u00e1tico.<\/p>\n

En el tramo 5 sur (Playa del Carmen a Tulum) llevamos un avance inicial; se han retomado los trabajos de cerca de 11 por ciento. Ya est\u00e1 activa la cuadrilla de salvamento de arqueolog\u00eda subacu\u00e1tica para recuperar material muy valioso y, adem\u00e1s, ayudar a la seguridad de los trabajos en este tramo que implica temas delicados de ingenier\u00eda<\/q>, asegur\u00f3 Diego Prieto.<\/p>\n

Los expertos ya trabajan en cavernas y cenotes en los que se ha encontrado informaci\u00f3n valiosa, as\u00ed como fauna del Pleistoceno y momentos posteriores a la ocupaci\u00f3n maya de la pen\u00ednsula.<\/q><\/p>\n

Agreg\u00f3 que a lo largo de todo el corredor que abarca el Tren Maya hasta ahora se han reconocido 25 mil 340 bienes inmuebles.\u00a0Es una enorme informaci\u00f3n que da cuenta del poblamiento maya en toda esta regi\u00f3n de nuestro pa\u00eds y de la enorme capacidad de adaptaci\u00f3n<\/q>\u00a0de esa civilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se recuperaron mil 385 bienes muebles relativamente completos, entre metates, materiales dom\u00e9sticos, de car\u00e1cter ritual y de piedra ool\u00edtica, as\u00ed como cer\u00e1mica; se tienen 431 vasijas completas en proceso de an\u00e1lisis y restauraci\u00f3n, muchas de \u00e9stas tienen graf\u00eda y escritura que da cuenta de los personajes que las utilizaron y de su finalidad para el consumo de bebidas, como el chocolate.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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