{"id":32755,"date":"2023-06-23T12:07:19","date_gmt":"2023-06-23T18:07:19","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=32755"},"modified":"2023-06-23T12:07:19","modified_gmt":"2023-06-23T18:07:19","slug":"la-implosion-del-titan-derivo-en-la-muerte-de-viajeros-termina-busqueda-multinacional-la-nave-a-488-metros-del-titanic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=32755","title":{"rendered":"La implosi\u00f3n del\u00a0Tit\u00e1n\u00a0deriv\u00f3 en la muerte de viajeros.Termina b\u00fasqueda multinacional. la nave a 488 metros del Titanic"},"content":{"rendered":"<div class=\"cabeza\">La implosi\u00f3n del\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>\u00a0deriv\u00f3 en la muerte instant\u00e1nea de viajeros<\/div>\n<div class=\"sumarios\">\n<p>Termina b\u00fasqueda multinacional<\/p>\n<p>Hallan restos de la nave a unos 488 metros del <em>Titanic<\/em><\/p>\n<p>Expertos advirtieron de fallas en los materiales experimentales del submarino<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"article-text\" class=\"text\">\n<div class=\"foto\">\n<div class=\"pie-foto\">En el sumergible perdieron la vida los paquistan\u00ed-brit\u00e1nicos Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Sulaiman; el buzo franc\u00e9s Paul-Henri Nargeolet, el brit\u00e1nico Hamish Harding, presidente de Action Aviation, y Stockton Rush, director de la firma responsable del nav\u00edo OceanGate Expeditions.<\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col\">\n<div class=\"credito-autor\">Afp, Ap y Reuters<\/div>\n<div class=\"credito-titulo\"><\/div>\n<div class=\"hemero\">La Jornada<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"s-s\">Boston.<\/p>\n<p class=\"s-s\">El submarino\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>, que transportaba a cinco personas en un viaje tur\u00edstico para ver los restos del\u00a0<em>Titanic,<\/em>\u00a0fue encontrado en pedazos a causa de una\u00a0<q>implosi\u00f3n catastr\u00f3fica<\/q>\u00a0que mat\u00f3 a todos a bordo, inform\u00f3 ayer la Guardia Costera de Estados Unidos, con lo que finaliz\u00f3 una b\u00fasqueda multinacional de cinco d\u00edas.<\/p>\n<p>Los restos fueron hallados por una nave robot de aguas profundas desplegada por un barco canadiense en el lecho marino a escasos 488 metros de la proa del legendario nav\u00edo, unos 4 kil\u00f3metros bajo la superficie.<\/p>\n<p><q>Los restos son consistentes con una catastr\u00f3fica p\u00e9rdida de presi\u00f3n de la c\u00e1mara<\/q>\u00a0del\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>, cuya comunicaci\u00f3n se perdi\u00f3 el domingo, casi dos horas despu\u00e9s de haber iniciado la inmersi\u00f3n a las 6 de la ma\u00f1ana, con cinco personas a bordo, anunci\u00f3 el contraalmirante del Servicio de Guardacostas, John Mauger, quien transmiti\u00f3 el p\u00e9same a las familias y les dijo que los cuerpos podr\u00edan no ser encontrados.<\/p>\n<p>A bordo viajaban el millonario brit\u00e1nico Hamish Harding, presidente de la compa\u00f1\u00eda Action Aviation, descrito por su familia como\u00a0<q>un apasionado explorador<\/q>; el paquistan\u00ed Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Sulaiman \u2013ambos tambi\u00e9n con nacionalidad brit\u00e1nica\u2013; el experto buceador franc\u00e9s Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compa\u00f1\u00eda que fabric\u00f3 y operaba el sumergible, y que cobraba 250 mil d\u00f3lares por turista, adem\u00e1s de exigir una responsiva en la que la posibilidad de muerte aparec\u00eda hasta en tres ocasiones.<\/p>\n<p><q>Estos hombres eran verdaderos exploradores que compart\u00edan un marcado esp\u00edritu aventurero y una profunda pasi\u00f3n por explorar y proteger los oc\u00e9anos<\/q>, dijo en un comunicado OceanGate, al lamentar la muerte de los tripulantes.<\/p>\n<p>Azmeh Dawood, t\u00eda de Sulaiman, afirm\u00f3 que el joven de 19 a\u00f1os estaba aterrado antes de abordar, y a\u00f1adi\u00f3 que su hermano estaba obsesionado con el Titanic, inform\u00f3\u00a0<em>The Guardian<\/em>.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo de control remoto encontr\u00f3 ayer en la ma\u00f1ana\u00a0<q>un campo de restos<\/q>\u00a0esparcidos a menos de medio kil\u00f3metro del\u00a0<em>Titanic,\u00a0<\/em>entre ellos la cola del sumergible, explic\u00f3 Mauger en conferencia de prensa. A ellos se sumaron otras cuatro grandes piezas que confirmaron la\u00a0<q>implosi\u00f3n catastr\u00f3fica<\/q>\u00a0del veh\u00edculo, pese a que ninguna de las boyas sonares presentes en el agua casi de manera constante detect\u00f3 nada especial.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1 por ello los rescatistas se mantuvieron confiados hasta la ma\u00f1ana del jueves de que podr\u00edan hallar a los pasajeros con vida, pese a que se hab\u00edan agotado las 96 horas de ox\u00edgeno de emergencia de las que dispon\u00eda el sumergible.<\/p>\n<p class=\"sumario\">Interrogantes<\/p>\n<p class=\"s-s\"><q>Existen interrogantes sobre c\u00f3mo, por qu\u00e9 y cu\u00e1ndo ocurri\u00f3<\/q>\u00a0el accidente del sumergible, dijo Mauger, y se\u00f1al\u00f3 que las investigaciones prosiguen. Las comunicaciones del batiscafo con el barco nodriza\u00a0<em>Polar Prince<\/em>, de la compa\u00f1\u00eda canadiense Horizon Maritime, se perdieron una hora y 45 minutos despu\u00e9s de iniciar una inmersi\u00f3n que deb\u00eda durar unas siete horas en las fr\u00edas aguas del Atl\u00e1ntico Norte.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los especialistas, una\u00a0<q>implosi\u00f3n catastr\u00f3fica<\/q>, como la que se cree que destruy\u00f3 el\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>, se produjo debido a la aplastante presi\u00f3n del agua en el fondo del oc\u00e9ano.<\/p>\n<p>Los restos del\u00a0<em>Titanic<\/em>\u00a0descansan en el lecho marino del Atl\u00e1ntico Norte a 3 mil 800 metros de profundidad. A nivel del mar, la presi\u00f3n es aproximadamente de un bar, o una atm\u00f3sfera.<\/p>\n<p>Al nivel al que se encuentra el transatl\u00e1ntico, la presi\u00f3n del agua multiplica por 400 los valores de la superficie marina. A modo de comparaci\u00f3n, la mordedura de un gran tibur\u00f3n blanco ejerce una fuerza de casi 275 bares, seg\u00fan la publicaci\u00f3n especializada\u00a0<em>Scientific American<\/em>.<\/p>\n<p>En una implosi\u00f3n causada por un defecto en el casco o por cualquier otro motivo, el sumergible se derrumbar\u00eda sobre s\u00ed mismo en milisegundos, aplastado por la inmensa presi\u00f3n del agua. La muerte ser\u00eda pr\u00e1cticamente instant\u00e1nea para los ocupantes. Un sistema secreto utilizado por la Marina de Estados Unidos para descubrir submarinos enemigos detect\u00f3 hace d\u00edas la implosi\u00f3n del\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>, inform\u00f3 el diario\u00a0<em>The Wall Street Journal<\/em>.<\/p>\n<p>La Marina realiz\u00f3 un an\u00e1lisis de datos ac\u00fasticos y detect\u00f3 una anomal\u00eda consistente con una implosi\u00f3n o explosi\u00f3n en las inmediaciones de donde operaba el sumergible tur\u00edstico cuando se perdieron las comunicaciones, seg\u00fan el informe, que cit\u00f3 a un funcionario naval. Si bien no es definitiva, esta informaci\u00f3n se comparti\u00f3 con el comandante responsable de la respuesta de emergencia del Servicio de Guardacostas. La Marina pidi\u00f3 que no se identificara el sistema secreto por seguridad nacional.<\/p>\n<p class=\"sumario\">Romper reglas<\/p>\n<p class=\"s-s\">Stockton Rush, el fundador de Ocean Gate, declar\u00f3 hace un a\u00f1o a la BBC que\u00a0<q>si quieres estar a salvo no salgas de tu cama<\/q>, y afirm\u00f3 que rompi\u00f3 las reglas al usar fibra de carbono y titanio para construir el casco del sumergible.<\/p>\n<p>Nicolai Roterdam, profesor de biolog\u00eda marina en la Universidad de Portsmouth, indic\u00f3 a la emisora brit\u00e1nica, que\u00a0<q>por lo general, en los sumergibles de aguas profundas, la parte donde est\u00e1n los humanos es una esfera de titanio de unos 2 metros de di\u00e1metro<\/q>, para soportar las inmensas presiones de las profundidades las cuales requieren materiales muy fuertes que permitan resistir el peso del agua que presiona.<\/p>\n<p>La fibra de carbono es m\u00e1s barata que el titanio o el acero y aunque es extremadamente resistente no se hab\u00eda probado antes en naves de aguas profundas como el\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>, subray\u00f3 la BBC.<\/p>\n<p>Tras la desaparici\u00f3n del sumergible, sali\u00f3 a la luz un informe sobre posibles deficiencias de seguridad de la nave. El ex director de operaciones marinas de OceanGate Expeditions, David Lochridge, despedido por haber cuestionado la seguridad del\u00a0<em>Tit\u00e1n,<\/em>\u00a0advirti\u00f3 sobre el casco de fibra de carbono\u00a0<q>experimental<\/q>\u00a0del sumergible, adem\u00e1s de mencionar que un ojo de buey (ventanilla) de la parte delantera del aparato fue concebido para resistir la presi\u00f3n a mil 300 metros de profundidad y no a 4 mil.<\/p>\n<p>Roderick Smith, profesor de ingenier\u00eda del Imperial College de Londres, expuso que la tragedia probablemente se debi\u00f3 a un\u00a0<q>fallo del casco de presi\u00f3n<\/q>, pero ser\u00e1 necesario recuperar los restos para una investigaci\u00f3n completa.<\/p>\n<p class=\"sumario\">Hubo advertencias: James Cameron<\/p>\n<p class=\"s-s\">James Cameron, director de la cinta\u00a0<em>Titanic<\/em>\u00a0y experimentado explorador del mar, se\u00f1al\u00f3 que \u201cvarias figuras importantes en la comunidad de ingenier\u00eda de inmersi\u00f3n profunda incluso escribieron cartas a OceanGate Expeditions diciendo que estaban siendo muy \u2018experimentales\u2019 al cargar pasajeros, y que necesitaban certificarse\u201d.<\/p>\n<p>Al menos 46 personas viajaron con \u00e9xito en el sumergible de OceanGate hasta los restos del m\u00edtico transatl\u00e1ntico en 2021 y 2022, seg\u00fan cartas de la empresa remitidas a una corte federal de distrito en Norfolk, Virginia, que supervisa los asuntos sobre el pecio.<\/p>\n<p>Desde su primera expedici\u00f3n en el verano de 2021, las tripulaciones del\u00a0<em>Tit\u00e1n<\/em>\u00a0encontraron problemas, incluidos con su sistema el\u00e9ctrico y bater\u00eda.<\/p>\n<p>El<em>\u00a0Titanic<\/em>\u00a0se hundi\u00f3 en 1912 durante su viaje inaugural entre la ciudad inglesa de Southampton y Nueva York tras chocar con un iceberg. De las 2 mil 224 personas a bordo, unas mil 500 murieron.<\/p>\n<p>Los restos del transatl\u00e1ntico, partido en dos, fueron descubiertos en 1985. Los tatarabuelos de Wendy la esposa de Stockton Rush, fueron pasajeros y perecieron en el\u00a0<em>Titanic<\/em>; fueron retratados en la pel\u00edcula de Cameron, como la pareja de ancianos que muere abrazada en la cama de su camerino.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La implosi\u00f3n del\u00a0Tit\u00e1n\u00a0deriv\u00f3 en la muerte instant\u00e1nea de viajeros Termina b\u00fasqueda multinacional Hallan restos de la nave a unos 488 metros del Titanic Expertos advirtieron de fallas en los materiales experimentales del submarino En el sumergible perdieron la vida los paquistan\u00ed-brit\u00e1nicos Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Sulaiman; el buzo franc\u00e9s Paul-Henri Nargeolet, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":249,"featured_media":32756,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-32755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/249"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32757,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32755\/revisions\/32757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}