{"id":73,"date":"2008-05-20T02:22:02","date_gmt":"2008-05-20T07:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=73"},"modified":"2008-05-24T13:08:59","modified_gmt":"2008-05-24T18:08:59","slug":"%c2%a1queretarooo-%c2%a1vamonooos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/?p=73","title":{"rendered":"\u00a1Queretarooo! \u00a1Vamonooos!"},"content":{"rendered":"

\u00a1Quer\u00e9tarooo!<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>\u00a1V\u00e1aamonooos\u2026.!<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/span>\u201cYo soy rielera y tengo a mi Juan\u2026<\/o:p><\/span><\/strong>Y cuando me dicen <\/o:p><\/span><\/strong>Que ya se va el tren<\/o:p><\/span><\/strong>Adi\u00f3s mi rielera<\/o:p><\/span><\/strong>Ya se va tu Juan\u201d<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

El tren llega a Quer\u00e9taro en 1882 y se estaciona junto a la vieja Alameda pasada la una de la tarde, esa Alameda incompleta, mutilada, encerrada, sue\u00f1o inconcluso del \u00faltimo \u00a0<\/span>Corregidor, planes no realizados, como el sue\u00f1o de esta ciudad de tener una Catedral ex profeso.<\/span><\/p>\n

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20 a\u00f1os m\u00e1s tarde, el 8 de noviembre de 1901 a<\/st1:metricconverter> las 13:35 horas llegar\u00e1 a La estaci\u00f3n el tren venido de M\u00e9xico y a las 14:45 el venido de San Luis Potos\u00ed. \u00a1Quer\u00e9tarooo!. Estaci\u00f3n a 1813.2 metros<\/st1:metricconverter> de altura sobre el nivel del mar, pero desde luego, contando la altura de los rieles, a 268 kil\u00f3metros<\/st1:metricconverter> de la ciudad de M\u00e9xico y a 1023.6 de la ciudad de Laredo.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>\u201cY en la estaci\u00f3n\u2026 son\u00f3 la locomotora<\/o:p><\/span><\/strong>Ya lleg\u00f3 Francisco Villa\u201d<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

Construida La Estaci\u00f3n<\/st1:personname> en La Otra<\/st1:personname> Banda<\/st1:personname>, en un edificio al estilo \u201camericano\u201d, donde los cherifes, aparecen junto a la Llorona<\/st1:personname>, espantando a los habitantes del Cerrito, de San Sebasti\u00e1n y anexas. Silbidos del ferrocarril, que junto con los campanarios y las f\u00e1bricas interrumpen la meditaci\u00f3n de los numerosos conventos, templos y capillas que existen en esta ciudad y aumentan la algarab\u00eda de los asiduos clientes de la \u201cLa At\u00f3mica<\/st1:personname>\u201d y \u201cEl Cachete\u201d. <\/span><\/p>\n

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Frente a \u201cChava Invita\u201d se encuentra este viejo edificio, no se bien a bien si se parece a los de oeste americano o a los edificios ingleses de fines del siglo XlX, lo cierto es que en mi Quer\u00e9taro se le conoce como \u201cLa Estaci\u00f3n<\/st1:personname>\u201d.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>En tu provincia de reloj en vela<\/o:p><\/span><\/strong>Las campanadas caen como centavos<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

Vigas, duelas, herrer\u00eda de punto, vueltos obra de arte, lugar de espera y de llegada,\u00a0\u00a0 <\/span>que se acompa\u00f1a con maquinistas, garroteros, boleteros, m\u00e1quinas de carb\u00f3n, de diesel y\u00a0 <\/span>numerosos trabajadores.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>\u201cY si Adelita se fuera con otro\u2026<\/o:p><\/span><\/strong>\u2026la seguir\u00eda si por tierra<\/o:p><\/span><\/strong>En un tren militar\u201d<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

Llegadas de trenes de pasajeros, de carga, de carrancistas, de villistas, de obregonistas, de catrines que miran su reloj de mano. Imagen ordinaria de este lugar. El tren llamado El Queretano, otro La Burrita<\/st1:personname>, el m\u00e1s moderno El \u00c1guila Azteca. Ser\u00e1n nombres de trenes reconocidos entre los queretanos, hasta por su horario de pasada, relojes vueltos trenes.<\/span><\/p>\n

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Nos dejar\u00e1n una m\u00e1quina como monumento a un rato de progreso, de invasiones y saqueos a nuestra ciudad, de llegada de catrines con sombrero de bomb\u00edn, de sue\u00f1o en un Quer\u00e9taro en desgracia. <\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>El tren va por la v\u00eda<\/o:p><\/span><\/strong>Como aguinaldo de jugueter\u00eda<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> significar\u00e1 para Quer\u00e9taro el principio del progreso, desde que en 1982 llegara el primer tren a un costado de lo que ahora conocemos por La Alameda<\/st1:personname>, aunque all\u00ed los \u00e1rboles paguen la condena de estar cercados.<\/span><\/p>\n

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La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> significa caminar junto al Jard\u00edn de Los Platitos, donde los hoteles abundaron para dar hospedaje a los viajeros de la modernidad.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>En el barullo de las estaciones<\/o:p><\/span><\/strong>Con tu mirada mestiza, pones<\/o:p><\/span><\/strong>La inmensidad sobre los corazones<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> significa el paseo dominguero para que los ni\u00f1os vean pasar, llegar y partir, al tren. Quedar\u00e1n los olores y los ruidos marcando\u00a0 <\/span>los o\u00eddos de las generaciones venideras.<\/span><\/p>\n

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La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> significa vendedores de aretes y piedras semipreciosas sacadas de las minas del semidesierto queretano, junto a los tacos, los huevos cocidos y las gaseosas, repartidas entre la gente de Segunda Clase, los del Pullman ir\u00e1n al comedor del tren.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> es el lugar cercano de las pulquer\u00edas y refugio del \u201cescuadr\u00f3n de la muerte\u201d.<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> significa un silbato que entra en todas las conciencias de esta ciudad, acostumbrada a principios del siglo XlX y mitad primera del siglo XX, al silencio.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/o:p><\/span>\u00a0<\/o:p><\/span>Tu barro suena a plata<\/o:p><\/span><\/strong>Las madrugadas<\/o:p><\/span><\/strong>A santo olor de panader\u00eda<\/o:p><\/span><\/strong>\u00a0<\/o:p><\/span><\/p>\n

La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> son los alcanfores, parque arbolado, donde a su lado y en vagones abandonados vivir\u00e1n las familias de los trabajadores del riel y abundar\u00e1n entre la pobreza las macetas multicolores.<\/span><\/p>\n

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La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname> es la llegada de qui\u00e9n esto escribe y en el estribo Miguel de la Madrid<\/st1:personname>, Presidente en esos momentos de M\u00e9xico y Mariano Palacios Alcocer, qui\u00e9n junto con la prensa e invitados esperara en la estaci\u00f3n de San Juan del R\u00edo a su invitado para recorrer la v\u00eda electrificada en el sue\u00f1o de un \u201cs\u00faper tren\u201d que nunca lleg\u00f3.<\/span><\/p>\n

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La Estaci\u00f3n<\/span><\/st1:personname>, fue y es, como\u00a0 <\/span>todo\u00a0 <\/span>ha sido Quer\u00e9taro \u201cla garganta de tierra adentro\u201d, desgracia y\u00a0 <\/span>gloria para este pueblo. Donde las v\u00edas daban paso al ferrocarril hacia Tampico o el Golfo de M\u00e9xico, hacia Nuevo Laredo, hacia \u00a0<\/span>el Paso del Norte, mejor conocido como Ciudad Ju\u00e1rez, hacia Mexicali, pasando por Guadalajara, el Pac\u00edfico, el Mar de Cort\u00e9s y por fin el Norte.<\/span><\/p>\n

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