Pedaleando hacia el pasado<\/p>\n
La restauraci\u00f3n de bicicletas y la venta de modelos retro cobran vitalidad <\/p>\n
ANTONIO FRAGUAS <\/p>\n
– Madrid – <\/p>\n
El Pa\u00eds <\/p>\n
Hace casi 30 a\u00f1os que Chanquete muri\u00f3, pero las bicicletas que montaban los chavales de la serie Verano azul vuelven a rodar por las calles. Resucitan la Motoretta de G.A.C, la Bicicross o la California de BH, y dise\u00f1os cl\u00e1sicos de Torrot, Orbea y Derbi-Rabasa. Ese hierro arrumbado en la casa del pueblo es un diamante en bruto para los retrociclistas, a los que no les importa un poco m\u00e1s de peso si el veh\u00edculo que llevan entre las piernas tiene encanto.<\/p>\n
\u00abMe compr\u00e9 a Conchita de segunda mano.
\nEs una Torrot de paseo y debe tener m\u00e1s a\u00f1os que Matusal\u00e9n\u00bb, afirma Isabel Ramis, periodista y autora del blog <\/p>\n
Isabel apunta a una raz\u00f3n para el auge de lo retro: \u00abLas bicicletas nuevas son car\u00edsimas y su dise\u00f1o deja mucho que desear. <\/p>\n
En bicis deportivas tienes toda la variedad que quieras, pero de paseo hay muy poquito\u00bb.<\/p>\n
La fiebre por las pedaladas retro no solo arraiga en Espa\u00f1a. Cada pa\u00eds tiene sus modelos m\u00edticos que est\u00e1n siendo recuperados. \u00abEn Chile es la legendaria Mini de la marca CIC; en Argentina tenemos las Auroritas; en Estados Unidos las Sting Ray, de la marca Schwinn; en Reino Unido la Chopper, de Raleigh\u00bb, se\u00f1ala desde Santiago de Chile, mediante correo electr\u00f3nico, Hans Alemany, de www.alemanyretrocycles.cl.<\/p>\n
Hans recupera bicis, las restaura y tambi\u00e9n, otra tendencia en auge, las personaliza a gusto del cliente: \u00abEmpec\u00e9 a hacer los primeros trabajos de restauraci\u00f3n en el verano de 2007. Entonces muchas de las bicis antiguas eran miradas como basura, por la arremetida de las bicicletas de monta\u00f1a\u00bb.<\/p>\n
El \u00f3xido del olvido y los modelos ultraligeros de \u00faltima generaci\u00f3n no han logrado romper el lazo emocional que une a los actuales retrociclistas con el universo de la infancia.<\/p>\n
Quiz\u00e1 estas bicis pesen m\u00e1s \u00abpero se conducen con una postura m\u00e1s c\u00f3moda y son m\u00e1s baratas\u00bb, indican sus partidarios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, no se trata de llegar antes, batir marcas o tragar y tragar kil\u00f3metros pedaleando, sino de rodar cada uno a su ritmo y con estilo: subrayando otro modo de vida.<\/p>\n
Aparte del recuerdo de la celebrada serie Verano azul, ciertos referentes cinematogr\u00e1ficos que pasan por las dos ruedas siguen siendo influyentes en el imaginario colectivo: desde sofisticadas actrices del neorrealismo italiano o de la nouvelle vague francesa (pasando por la elegante Audrey Hepburn a lomos de una bicicleta Schwinn, en Sabrina), hasta t\u00edtulos de los ochenta como Los bicivoladores o E.T., el extraterrestre.<\/p>\n
Alemany sit\u00faa la eclosi\u00f3n retro en 2009: \u00abActualmente estamos restaurando y vendiendo unas 20 bicis al mes, y va creciendo. A esto hay que sumar los cientos de piezas que vendemos para quienes restauran por su propia cuenta\u00bb.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existen marcas que nunca han dejado de fabricar sus modelos cl\u00e1sicos. Es el caso de la portuguesa \u00d3rbita, bajo cuyo sello el grupo Miralago fabrica los modelos Eurobici y Sport Confort Classic, ambos de incuestionable aire cl\u00e1sico.<\/p>\n
Solo en su distribuidor de Madrid, la tienda Calmera, venden unas 50 unidades al mes, indica por tel\u00e9fono desde \u00c1gueda (Portugal) Aurelio Ferreira, que fund\u00f3 \u00d3rbita en 1971. \u00abNuestra preocupaci\u00f3n es mantener la tradici\u00f3n. Somos la \u00fanica empresa de Europa que tiene fabricaci\u00f3n propia de cuadros, siguiendo el sistema antiguo. Otras marcas europeas se han ido a China. Nosotros mantenemos los modelos tradicionales porque hay un inter\u00e9s del mercado\u00bb, remacha Ferreira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pedaleando hacia el pasado La restauraci\u00f3n de bicicletas y la venta de modelos retro cobran vitalidad ANTONIO FRAGUAS – Madrid – El Pa\u00eds Hace casi 30 a\u00f1os que Chanquete muri\u00f3, pero las bicicletas que montaban los chavales de la serie Verano azul vuelven a rodar por las calles. Resucitan la Motoretta de G.A.C, la Bicicross […]<\/p>\n","protected":false},"author":249,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-9206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/249"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9207,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9206\/revisions\/9207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eloficiodehistoriar.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}